ਕਾਰ ਟਾਕ: ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਗੋਡੇ ਦਾ ਏਅਰ ਬੈਗ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੋਡੇ ਦੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਗਈ।ਸੱਜੀ ਲੱਤ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ, ਪਰ ਕੋਈ ਭਿਆਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ।
ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ "ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ" ਸੀ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ ਹੈ?
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੰਘੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਹ ਜੋ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ।
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦਾ "ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਡਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਡਮੀ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਗੋਡਿਆਂ ਵਾਲੇ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਗੋਡੇ ਵਾਲਾ ਏਅਰਬੈਗ ਬਿਨਾਂ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਡਮੀ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਫਿਸਲ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੁਚਲ ਕੇ ਮਰ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵੱਛਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਪੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਕਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਦੁਆਰਾ 2019 ਦਾ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
IIHS ਨੇ 14 ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 0.5% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ), ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਛੇ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ।
ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਡਮੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਹੈਲਮੇਟ ਵੰਡਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ 2013 Honda Civic SI 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕਿਉਂ ਜਗਦੀ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਇਹ ਲਾਈਟ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜਗਦੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $500 ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੀ ਮੋਢੇ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਿਸਟਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੈ? - ਰੀਡ
ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ $500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਏਅਰਬੈਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੱਟੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਸ਼ਾਇਦ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੈਚ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਮਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੈਚ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਬੈਲਟ ਕਲਿੱਪ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਗੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜਗਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਮੱਸਿਆ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਏਅਰਬੈਗ ਲਾਈਟ ਵੀ ਜਗ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲਰ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ? ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਹੋਰ Honda-ਅਨੁਕੂਲ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰਵਾਓ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਲੈਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ - ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਕੇਵਲਰ ਪੈਂਟਾਂ ਪਾਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹੋਂਡਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਰਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਏਅਰਬੈਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮੌਤ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਜਾਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹੋਣ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਰਸ ਗਲਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੇਣਦਾਰੀ ਬੀਮਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਿੱਲ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਕੀ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ? ਰੇ, ਕਿੰਗ ਫੀਚਰਜ਼, 628 ਵਰਜੀਨੀਆ ਡਰਾਈਵ, ਓਰਲੈਂਡੋ, FL 32803 ਨੂੰ ਲਿਖੋ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਟਾਕ ਵੈੱਬਸਾਈਟ www.cartalk.com 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।