ਕਾਰ ਟਾਕ: ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਗੋਡਿਆਂ ਦਾ ਏਅਰ ਬੈਗ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੋਡੇ ਦੇ ਏਅਰ ਬੈਗ ਤੋਂ ਮੇਰੀ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਸੱਟ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ।ਸੱਜੀ ਲੱਤ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਭਿਆਨਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗਸ ਲਈ ਭਾਵਨਾ "ਉੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ।" ਆਖਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੱਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ, ਠੀਕ?
ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਫੈਡਰਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਉਹ ਜੋ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ “ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ”, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਲਟਡ ਡਮੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਡਮੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਗੋਡੇ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ ਇੱਕ ਕਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਬੇਲਦਾਰ ਡਮੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਸਲ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੁਚਲ ਕੇ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੈਲਟਡ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਵੱਛਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗੋਡੇ ਪੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਲਈ, ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ 2019 ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
IIHS ਨੇ 14 ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਡੇਟਾ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਬੈਲਟ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਗੋਡਿਆਂ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨੇ ਸੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕੀਤਾ (ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 0.5% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ), ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਵਧੇ। ਵੱਛੇ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਜੋਖਮ.
ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?ਇਹ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਡਮੀ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਾਂਗਾ ਜੋ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਬਾਲ ਹੈਲਮੇਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।
ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ 2013 Honda Civic SI 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਦੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਆਉਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ, ਲਾਈਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਡੀਲਰਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਸਮੇਤ, ਲਗਭਗ $500 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਮੋਢੇ ਦੀ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਖਿੱਚਣ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੀ ਮੋਢੇ ਦੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰਾਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਹੈ?- ਰੀਡ
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ $500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਏਅਰਬੈਗ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕਲਾਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਦੇ ਹੋਏ ਮੋਢੇ ਦੀ ਪੱਟੀ 'ਤੇ ਝੰਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਲਚਕੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਮਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀ ਲੈਚ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਬੈਲਟ ਕਲਿੱਪ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਜੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੀਟਬੈਲਟ ਚਾਲੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਗੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸਮੱਸਿਆ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਰੋਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਆਓ।
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਖਾਸ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਪੁੱਛੋ। ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੀ ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ? ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਕ ਹੋਰ ਹੌਂਡਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਦੁਕਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਕੁੰਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਵਿੱਚ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਾ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕੇਵਲਰ ਪੈਂਟ ਪਾ ਕੇ ਡੀਲਰ ਕੋਲ ਜਾਵਾਂਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, ਹੌਂਡਾ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜਾ, ਏਅਰਬੈਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਮੌਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਹਨ। ਬੀਮਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਿੱਲ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ।
ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹੈ? Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803 ਨੂੰ ਲਿਖੋ, ਜਾਂ www.cartalk.com 'ਤੇ ਕਾਰ ਟਾਕ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਈਮੇਲ ਕਰੋ।